22.září  -   Evropský den bez aut

Cílem projektu je připomenout problematiku stále vzrůstajícího automobilismu a jeho dopad na životní prostředí i zdraví obyvatel, prověřování a rozvoj dovedností a znalostí v oblastech :

-         jízda  na kole ( rychlost a zručnost)

-         znalosti dopravních značek a pravidel silničního provozu

-         poskytnutí první pomoci

-         znalost anglického jazyka (problematika orientace ve městě apod.)

-         matematicko-fyzikální zákonitosti v dopravě

-         orientace v jízdních řádech

Tímto projektem apelujeme na svědomí žáků i učitelů, zda nevyužívají automobilové dopravy v nadměrné míře a ukazujeme alternativy v podobě dopravy na jízdních kolech nebo využívání prostředků hromadné dopravy.

Učíme žáky komunikovat a prezentovat svoje postoje v tisku, u městských zastupitelů nebo formou manifestační jízdy městem upozornit na problém přímo obyvatele v ulicích Vrchlabí.

Každý kdo snižuje ekologickou stopu je vítěz

zdroj : www.poharymedaile.cz/diplomy.htm

Manifestační cyklojízda městem – 176 žáků druhého stupně (2008/2009)

Cílem jízdy bylo přimět žáky, učitelé i občany Vrchlabí k zamyšlení o nadměrném 

využívání automobilové dopravy a ukázat alternativu v podobě jízdního kola či Městské hromadné dopravy.

 Na bezpečnost žáků dohlížela Policie ČR a Městská Policie, za což jí patří velké poděkování.

Cyklodopoledne

Vítězná družstva (kat. 6,7 a 8,9) získala ceny v duchu ekologické myšlenky – Bio müsli tyčinky

  rychlostní  soutěž

  jízda zručnosti

  dopravně vědomostní test

  zdravověda

jazykové vybavení pro orientaci ve městě

Ve školním roce 2009/2010 se nám nepodařilo překonat úředního šimla . Týden před očekávanou a policií požehnanou manifestační jízdou nás policie upozornila, že dle nového ustanovení nám chybí kulaté razítko k povolení akce z kraje. Škola by se jízdou vystavila půlmilionové pokutě.

Proto jsme zaimprovizovali a do školy jsme pozvali na debatu s našimi žáky strážníky Městské policie.

 Dále již vše probíhalo dle původního plánu. Rychlostní, dovednostní a vědomostní disciplíny, jako v roce loňském + dvě nové.

Matematické kotrmelce

a orientace v jízdních řádech ( nemáme k dispozici vždy a všude internet)

 Jedním z výstupů tohoto projektového dne je i otevřená výzva starostovi a zastupitelům města Vrchlabí. Žáci devátých tříd navrhly některá nízkonákladová opatření, která by usnadnila jízdu cyklistů po městě a zároveň by zvýšila jejich bezpečnost.

Požadavky jsme předali  na podatelnu a panu starostovi osobně. Žáci se tak mohli seznámit s principy fungování městského úřadu i s procesem, kterým musí projít každý hodnověrný  návrh občanů města podložený stovkou podpisů.

Každý z nás se může podílet na chodu našeho města ! Pasivitou  ničeho nedosáhnem.

Petiční archy a situace z ulic města, které si říkají o změnu.

Starosta Vrchlabí Ing. Jan Sobotka                        Mgr. Dušan  Vodnárek

zastupitelé města Vrchlabí                                      ZŠ Školní 1336

Zámek 1 Vrchlabí                                                  Vrchlabí

Věc : Otevřená výzva starostovi a zastupitelům města k problematice

           bezpečnějšího pohybu cyklistů po Vrchlabí

Vážený pane starosto, vážení zastupitelé.

V rámci školního projektu  „Do školy ekologicky a zdravě“, který pořádáme k Evropskému dni bez aut , na vás apelujeme, zda byste mohli podniknout kroky, které umožní snazší a bezpečnější přepravu žáků i další veřejnosti na kolech po Vrchlabí.

V příloze uvádíme několik problematických míst a návrhy možných řešení.

 Ve Vrchlabí 22.září 2009

Mgr. Dušan Vodnárek a níže podepsaní : 120 žáků a učitelů

Příloha : Problematická místa a návrhy, jak usnadnit pohyb cyklistů po

                Vrchlabí

1. Jez přes Labe u malé vodní elektrárny  pod NKT Cables

Toto místo je frekventované chodci i cyklisty, výrazně zkracuje cestu z Harty na sídliště Liščí kopec.

Plynule navazuje na cyklostezku z Harty a umožňuje cyklistům odklonění své trasy z hlavní silnice. Vyhnou se tak často silnicím přetíženým auty v ulici Dělnická a Komenského.

Návrh opatření :  Instalace ocelové kolejnice (pro kočárky dvojici kolejnic) pro vedení

-         tlačení jízdního kola přes systém schodů na jezu

Příloha : Problematická místa a návrhy, jak usnadnit pohyb cyklistů po

                Vrchlabí

2. Prodloužení cyklostezky od fy. Škoda k fotbalovému hřišti

Současná cyklostezka začíná (končí) za autobusovou zastávkou u odbočky do areálu Škoda. Na ni plynule navazuje široký asfaltový chodník, který by po minimálních úpravách mohl fungovat jako pokračující chodník s cyklostezkou až k parkovišti u fotbalového stadionu – naproti fy. Hytos. Pro cyklisty by byl vhodnější pruh blíže k silnici, a to s ohledem na stávající javory, jejichž větve zasahují nad část chodníku.

Současná cyklostezka slepě končí a začíná na zmiňovaném chodníku.

3. Umístění značky nabádající cyklisty odbočit z hlavní silnice na cyklostezku, na křižovatce při vjezdu k areálu Škoda, nebo u Hytosu na případně nově prodlouženou cyklostezku do Harty.

Příliš mnoho cyklistů stále jezdí do Harty a do Kunčic po hlavní komunikaci.

Příloha : Problematická místa a návrhy, jak usnadnit pohyb cyklistů po

                Vrchlabí

4. Vytvoření nové cyklostezky v ulici Nádražní, od Lidlu k sídlu MěVaK

Od Lidlu k mostu Sv.J.Nepomuckého vede široká jednosměrná komunikace, na kterou u Labitu vyúsťuje stezka pro pěší od Městských vodovodů a kanalizací.

Návrh řešení :  U přechodů pro chodce v ulici Nádražní (u parkoviště Lidl) by mohla

                         začínat (končit)  cyklostezka, která by vedla po levé straně komunikace a

                         napojovala by se na  stezku pro pěší, kde by též levou stranou pokračovala

                         k sídlu MěVaK, kde je již komunikace pro vozidla.

                         Kromě svislého značení by byla cyklostezka od silnice oddělena plnou

                         čárou.

Cyklisté by poté mohli využívat bezpečnou a výrazně zkrácenou trasu, např.od polikliniky  k nádraží.

Příloha : Problematická místa a návrhy, jak usnadnit pohyb cyklistů po

                Vrchlabí

5. Vytvoření nové cyklostezky za Lidlem u autobusového nádraží

Asi , technicky nejnáročnější navrhovaná úprava ze všech výše uvedených opatření, která mají vést k snazšímu a bezpečnějšímu pohybu cyklistů po našem městě.

Od autobusového nádraží vede za Lidlem chodník, který by mohl po rozšíření sloužit jako přepravní tepna pro chodce i cyklisty. Tato stezka by navazovala na cyklostezku z návrhu 4.

Mohla by tak vzniknout bezpečnější trasa, která by vedla cyklisty z Kunčic po cyklotrase 24, po cyklostezce v Hartě, kolem vlakového nádraží, přes kruhový objezd u nádraží autobusového a bezpečně by za kruhovou křižovatkou zase pokračovala směrem k poliklinice, kde je již frekvence provozu o něco menší, zadní cestou směrem k centru či k Špindlerově Mlýnu.

Dodatek : Autorům výzvy je známo, že se město aktivně podílí na stavbě cyklostezky

                 v ulici Lánovská, což s povděkem kvitují. Přesto jsme si dovolili předložit

                 několik laických návrhů nízkonákladových řešení, které zvýší bezpečnost

                 cyklistů ve Vrchlabí. 

Projekt Evropský den bez aut navazuje na  projekt Do školy ekologicky a zdravě :